Долгожданное событие этого года - операция под кодовым названием "Перегон". Ленкин долго мечтала о машине, потом, когда мечта сбылась, решила во чтобы то ни стало добраться до Самары на нашем зайце-хюндайце. Подготовка перегона началась с зимы. Я, как самопровозглашённый штурман-навигатор, изучал карты, читал форумы и жж на предмет выяснения багов и фич дороги длиной в 1000 километров. Кому-то из вас это покажется смешным расстоянием, а мне было очень тревожно даже задумываться о пробеге на своём автомобиле на такое расстояние. На самолёте или на поезде - нет вопросов, вот кредитка, пять минут на покупку билета и ту-ту! А на машине совсем другое чувство. Будто каждый километр дороги проходит через тебя, через твои глаза, мозг. Что там, на поезде? Получил бельё, выпил чаю, покурил в тамбуре и с ноутом завалился на полку. Ну или просто поспать. Короче, машина - это совсем по-другому.
В процессе изучения маршрута, было принято решение ехать по М5, хотя дед всегда катается по М7 (Москва - Владимир - Нижний - Чебоксары - Ульяновск - Сызрань - Тольятти - Самара). Но, во-первых, М7 выходит длиннее на 200 километров, а во-вторых, её больше ругали относительно М5. Про последнюю же в интернете бытует следующее мнение: до Пензы ещё ничего, а вот потом начинается жопа. Как показала практика, утверждение верное.
Итак, 20 июня, в воскресенье мы стартовали из Москвы. Хотели выйти в 3 часа утра, но сборы и Кирюшка, который вёл себя тревожно отодвинули старт на 2 часа. В начале шестого мы выкатились на новорязанку и сразу же увидели чудовищную аварию - метров 300 трассы были усыпаны частями белого легкового автомобиля, от которого осталось свсем чуть-чуть левого борта, торчавшего из под бензовоза. Фотографию выкладывать не стал, уж больно она жуткая. Миновав пробку, мы устремились в Бронницы, где нас ждал горячий кофе и лёгкий завтрак в бигмачной.
В машине стоял мой ноут Eee PC 701, выполнявший роль навигатора и музыкального центра. В качестве колонок я использовал простенькие usb-шные колонки с сабвуфером. Не очень громкое, но дешёвое решение в отсутствии магнитолы.
В качестве основной карты были выбраны Яндекс Карты. Они оказались более полными, нежели карты от Гугля, но и настолько же устаревшими. Нет, к картам крупных городов у меня претензий нет, но как только Московская область закончилась, так и подробные карты закончились. Спутниковыми снимками пользоваться оказалось бессмысленно по причине отсутствия таковых в высоком разрешении. Как показала дорога, карты у Яндекса ещё времён Брежнева, иначе откуда столько нестыковок? Я уж не говорю о необходимости картографирования маленьких городов, коих тысячи и тысячи по стране. Для навигации была выбрана программа
SasPlanet. Её удобство заключается не только в простоте сопряжения с GPS через bluetooth, но и в возможности использования нескольких разных карт. Вся трасса была предварительно выкачана из интернета, так что подключения к сети не требовалось.
Обошли Коломну по объездной, подивившись чудесными видами рассветной Москвы-реки и Оки. И даже остановились на минутку, чтобы пустить побегать Лизёныша.
К восьми часам утра мы добрались до Рязани. Можно было бы и раньше, но Ленкин особо не торопилась. Ехали очень аккуратно - на борту дети! Обошли Рязань и встали на выезде из города для кирюхиного завтрака. В дороге фотографировал, в основном на телефон, доставать зеркалку не стал, поскольку не было времени - я просматривал ближайшие населённые пункты, дублировал голосом разметку и знаки и, конечно, поил сына из бутылочки.
Сразу после Рязани мы попали на строящийся участок трассы, Скорость пришлось снизить. Через годик там будет шестиполосная магистраль, а пока - терпите. И тут же начались чудеса - GPS показывал, что прёмся по полям и болотам, но я перед собой видел хорошую трассу. Как потом выяснилось, единственной картой, где М5 на этом участке показана корректно оказалась Open Street Map.
Не доезжая Шацка мы наелись земляники. И хоть бабушки убеждали нас в том, что "отходит, родимая", сие оказалось неправдой. Чуть позже мы легко насобирали стакан просто так, полакомиться. Шацк прошли насквозь, объездная там есть (хоть
на картах и не показана), но интернет не советовал туда ехать по причине недоделанности, да крюк выходил большой. Примерно там мы вспомнили, что из всех продуктов забыли взять хлеб. Тогда же и начались три сотни километров трассы, на которой вообще не было хлеба. А по воскресеньям к нам хлеб не возят, - отвечали мне в сельмагах. Действительно, зачем? Подождёте до понедельника!
Переехав реку Цну у села Ямбирно, хотели встать на большой привал, но были атакованы неисчислимым количеством слепней, как будто рядом был скотный двор. Поспешно рванули дальше, надеясь купить хлеб и пообедать в
мордовском Умёте, который может считаться наверное самой длинной столовой не только в России, но в Европе. На деле Умёт оказался пятикилометровым участком М5, заставленным хибарами (газета Труд
называет их "уютными кафе") с причудливыми названиями. Самое известное - Мордональдс. Неплохие подборки можно посмотреть
здесь и
здесь. В Умёте хлеба тоже не было (Единая Россия!), зато было много коров с соответствующим запахом. На заднем плане уютные кафе, да.
После Умёта заправились на какой-то местной мордовской заправке? внешний вид которой никак не внушал доверия. Привычный Лукойл с 92-м бензином "экто" появился только в Пензенской области. Не доезжая посёлка Чапаев нашли приятный березнячок, где встали на большой привал. Расстелили одеяла, и пустили туда Кирюшку поползать, а сами устроили обед, который плавно перетёк в собирание земляники.
Дотянуть до Пензы любимая моя жена не смогла, и мы встали на обочине для получасового сна. Кстати, вот ещё одна проблема - найти стоянку рядом с трассой почти невозможно. Их просто нет. Либо заезжай на заправку, либо ищи просёлок. Построить каждые десять километров асфальтовую площадку с навесами от солнца в моей любимой стране ни у кого ума не хватает. Про остановки на пунктах ДПС умолчу, поскольку едва ли не каждый второй закрыт. Сокращение милиции идёт полным ходом, да. Трасса до Пензы неплохая по качеству, но увы, двухполосная. От пролетающих навстречу под сотню фур несчастного хюндайца покачивало.
При подъезде к Пензе, было принято решение заехать в город исключительно ради кофе из бигмачной. И тут вдруг выяснилось, что ни один телефон не работает. Понятно, что у МТС нет пока лицензии на Пензенскую область, но национальный роуминг должен быть. А вот и фиг вам! При сканировании доступных сетей все они оказывались недоступными. Ни позвонить, ни отправить смс, ни в интернет выйти. Взятая для страховки московская симка Мегафона тоже повела себя странно, отказавшись работать в Пензе. Родители потеряли нас почти на шесть с лишним часов.
Пенза оставила неизгладимые впечатления благодаря абсолютно слепым светофорам. Заходящее солнце делало их неразличимыми вообще! Пару раз мы едва-едва не создали аварийную ситуацию. Предлагаю руководству пензенского ГИБДД убиться от стенку. За Пензой идёт реконструкция трассы и несколько километров мы тащились со скорость под 40 км/ч, после чего пошла привычная двухполоска и уже по привычным лесам и полям.
Вплоть до Тольятти я уже почти ничего не снимал - дети устали и требовали внимания, но ещё больше внимания требовала стремительно ухудшающая дорога и просто на глазах засыпающая жена. Под Кузнецком сделали несколько остановок. Дорога дорогой, а у Кирюшки ужин по расписанию. Ещё раз заправились, и когда уже совсем стемнело, а до Сызрани оставалось километров 50 "сварили" кофе из остатков горячей воды в термосах. Картинка запомнится надолго: абсолютная темень, пустая трасса, звёздное небо, мигающая аварийка и я в багажнике насыпаю в одноразовые стаканчики кофе с сахаром. Вообще, участок от Пензы до Сызрани показался самым тяжёлым. После Сызрани оставалось 100 километров до Тольятти, но эта сотня далась едва ли не тяжелее, чем предыдущие три.
Ленкин останавливалась каждые 10 километров и закрывала глаза. Я делал ей массаж, давал пить кислого сока, она умывалась и мы трогались дальше. Я заставлял жену постоянно говорить и внимательно следил за знаками и обочиной. Печёрское - остановка, Переволоки - остановка, Валы - остановка, Александровка - остановка. Всё, осталось спуститься с Жигулёвских гор, пройти по плотине - каких-то 10 километров. В начале третьего ночи мы медленно и печально проехали два поста ДПС, постояли на плотине и, наконец, въехали в Тольятти.
На весь путь у нас ушло около 22-х часов. Если вычесть остановки, покатушки по Пензе, то чистое время в пути составило около 17-18 часов. На дорогу потрачено около 60 литров бензина. По трассе шли от 70 (совсем убитые участки) до 120 (реконструированные). Моя жена - удивительная женщина. Завидуйте :)
Для тех, кому интересно посмотреть трек, выкладываю его аттачем к посту. Для просмотра на вашем компьютере должна быть установлена программа
Google Планета Земля.
Вложение: 3802133_moscow__samara.rar
Страницы:
ferdeenand Алёхиным ставили запаску, переставляли передние колёса назад. Спасибо тебе, Саша, огромное!
